2011年，宗申車隊正式全面進軍世界電動摩托車賽事-TTXGP，這是世界上第一個零碳排放的綠色賽事，也是中國唯一一支參加該項賽事的車隊。在燃油摩托車的運動中，中國落后世界數十年，但這次，在電動摩托車的運動中，宗申站在了世界的前列。一開始，宗申便自主研發大功率的電動賽車ZSE001R參加比賽，并且，一亮相，便震驚了世界，宗申自主研發的電動賽車獲得了季軍的優異成績。2012年，宗申自主研發的第二代大功率電動賽車問世，在隨后兩年的世界杯電動摩托車公路賽和MotoE錦標賽中所向披靡，連續兩年斬獲年度總冠軍。這充分證明了，宗申在大功率電動摩托車的開發和技術運用中，站在了世界的巔峰。
10年技術儲備
賽車的根本就是通過殘酷的競技比賽，積累、使用和驗證高、精、尖技術。通過幾年來在國際電動車賽場上的馳騁，宗申車隊充分掌握了電池的充、放電管理；電池和電機的溫度控制；電機輸出功率的各階段調整等 各項技術，理順了電機的用電需求，控制住了電池的脾氣，使電動賽車能夠充分發揮其效率。并且，宗申車隊開發出了電動摩托車專門車架，有別于燃油車的車架，可更多地裝載電池，更合理地布局電池電機，提高了賽車的操控性。
全球研發中心
宗申機車研發中心成立于1999年，經多年建設，已成為集合多領域的產品開發研究中心，2004年成為第十一批國家認定企業技術中心，專利總量在全國摩托車行業位居前列(2010年止，專利總量2551項，其中發明106項，實用新型1722項，發明和實用新型專利量在全國摩托車行業位居第一），研發人員180人，本科以上學歷者占80%，碩士、博士、教授專家等20多名，國家人事部特設的博士后研究工作站。
設計研發中心研發平臺建設
◇電動動力研發平臺
◇柴油動力研發平臺
◇終端應用研發平臺
◇小型特種車輛底盤研發能力平臺
◇小型汽油機研發平臺
工藝研究及試制驗證平臺建設
◇加工工藝技術研究
◇裝配工藝技術研究
◇生產裝備研究
◇產品試制平臺
◇分析試驗平臺
◇建筑面積規劃33500平方米
◇建筑用地面積：36761.06平方米
◇人員規模：600—700人
◇計劃投資：1.5億元人民幣
新技術中為國家級企業技術中心，目前進入搬遷入住階段。
涉及范圍：
兩輪車整車、電機車整車、三輪車整車和四輪特種車的全新設計和正向開發能力；具備整車測試驗證、
零部件測試驗證能力；具備工程樣車小批快速制作能力和成熟產品個性設計改裝等能力；
動力方面涵蓋燃油和電動兩輪車、三輪車、四輪車動力，水上動力等。
